Ich habe einen 4-Zylinder-Block, der nur eine kaputte Bohrung hat. Können Sie das einfach reparieren oder muss ich den ganzen Block beschichten lassen?

Es wird mit Sicherheit weniger kosten, alle 4 Bohrungen zu reparieren, als die „guten“ zu maskieren und nur die schlechten zu reparieren. Natürlich sollte man sich fragen, ob die Guten wirklich noch in den Spezifikationen für optimale Leistung sind, oder ob der ganze Block trotzdem überholt werden muss.