Habituellement environ 0,10 mm (0,004″). Nous pouvons plaquebeaucoup plus épais que cela (et font souvent), mais comme l’épaisseur du revêtement augmente, il en va de l’accumulation de bord sur les ports et le plomb dans les chamfers, etc. Il existe également des raisons techniques pour éviter les épaisseurs excessives, mais il existe parfois des raisons économiques de plaquer les cylindres quelle que soit leur épaisseur, par exemple si le cylindre ne peut pas être remplacé ou si aucun piston n’est disponible dans la taille dont vous avez besoin. Veuillez nous contacter pour en parler si cela s’applique.
